En la actualidad, la aleación de aluminio utilizada en la estructura de los aviones en el mundo es principalmente la Serie 2 de alta resistencia (2024, 2017, 2A12, etc.) y la Serie 7 de ultra alta resistencia (7075, 7475, 7050, 7A04, etc.), además, existen algunos Serie 5 (5A06, 5052, 5086, etc.) y Serie 6 (6061, 6082, etc.) y un pequeño número de otras series de materiales de aluminio.

Hoja de aluminio 2024 T3:
Esta es la más común de las aleaciones de aluminio de alta resistencia. Es de alta calidad aeronáutica. La lámina de aluminio 2024-T3 se considera una aleación aeronáutica debido a su resistencia y también a su excelente resistencia a la fatiga. Generalmente no se recomienda soldar. Los usos típicos de la lámina de aluminio 2024-T3 Alclad son revestimientos de fuselajes y alas, capós, estructuras de aviones y también para reparación y restauración debido a su acabado brillante (2024-T3 Alclad).

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Hoja de aluminio 3003 H14:
La aleación de aluminio más utilizada, aluminio puro con manganeso añadido para mayor resistencia, aproximadamente un 20 % más resistente que la serie 100. La lámina de aluminio 3003-H14 tiene una gran trabajabilidad y puede embutirse profundamente, hilarse, soldarse o soldarse. La lámina de aluminio 3003 NO se puede tratar térmicamente. Esta lámina de aluminio se usa ampliamente para capotas y deflectores.

Hoja de aluminio 5052 H32:
Esta tiene la mayor resistencia en el sector NO calentable. Serie de aleación. No es estructural. La lámina de aluminio 5052 tiene una mayor resistencia a la fatiga que la mayoría de las aleaciones. La lámina de aluminio 5052 tiene una excelente resistencia a la corrosión, particularmente en aplicaciones marinas, y tiene una excelente trabajabilidad. La lámina de aluminio 5052 se usa comúnmente para construir tanques de combustible.

Hoja de aluminio 5083:
La lámina de aluminio 5083 pertenece a las aleaciones de aluminio Al-Mg-Si. Sus principales contenidos son Magnesio y Silicio excepto Aluminio. Más del 4,0% de magnesio permite que las láminas de aluminio 5083 tengan una excelente resistencia a la corrección y se suelden fácilmente. Al agregar cobre, la lámina de aluminio 55083 tiene una conductividad eléctrica del 28%. La lámina de aluminio 5083 también tiene buenas características de conformado para trabajo en caliente o en frío. Pero el endurecimiento se logra únicamente mediante trabajo en frío. Además, la lámina de aluminio 5083 tiene buena resistencia pero no se puede tratar térmicamente.

Hoja de aluminio 6061 T6:
Esta aleación tiene muy buenas resistencia a la corrosión y capacidad de acabado, la soldadura también se realiza sin problemas. El nivel de resistencia de la lámina de aluminio 6061-T6 es similar al del acero dulce. La lámina de aluminio 6061-T6 se puede fabricar mediante la mayoría de las técnicas utilizadas comúnmente. Los usos típicos son tapetes de aterrizaje de aviones, carrocerías y bastidores de camiones, componentes estructurales y más.

Hoja de aluminio 7075:
Los fabricantes de aviones utilizan materiales de alta resistencia. aleaciones (principalmente aleación 7075) para reforzar las estructuras de aluminio de los aviones. La aleación de aluminio 7075 tiene cobre (1,6 %), magnesio (2,5 %) y zinc (5,6 %) agregados para lograr la máxima resistencia, pero el contenido de cobre hace que sea muy difícil de soldar. Por otro lado, anodiza muy bien. 7075 tiene la mejor maquinabilidad y dará como resultado un acabado muy agradable.