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High Quality 
Mature Technical 
Safe and 
El aluminio es el material líder en la industria de la aviación y constituye casi el 75% de la estructura y composición de una aeronave.
Esto se debe a que la barra redonda de aleación de aluminio tiene alta resistencia al calor y a la corrosión, alta resistencia, y funciona bien con revestimientos y pinturas. Estas características son útiles al crear piezas y componentes en la industria aeroespacial y automotriz, considerando que todas las piezas y componentes forjados deben poder soportar condiciones extremas.
Además, la barra redonda de aleación de aluminio tiene una capa de óxido microscópico en su superficie impide que se oxide rápidamente en el aire.
Teniendo en cuenta que las industrias que frecuentan el acero al aluminio se dedican principalmente a trabajar en condiciones extremas, no basta con adquirir una barra redonda de aluminio sino más bien , también deben asegurarse de que el stock que han adquirido sea de alta calidad.
Composición química
Aleación | %Si | < td>%Mn | %Cu | %Fe | %Cr | %Zn | %Ti | %Otros | %Al | |
ES AW-1050 A | 0.25Max | 0.05Max | 0.05Máx | 0.05Máx | 0.40Máx | < td>0.07Max | 0.05Max | < p>– | 99.5 Min | |
ES AW-1070 A < /td> | 0.20Máx | 0.03Máx | 0.03Máx | 0,03 máx. | 0,25 máx. | – | 0,07 máx. | 0,03 máx. | – | 99,7 Mín |
EN AW-1100 | Si+Fe 0,95 Máx | – | 0,05 máx. | 0,05 – 0,20 < /td> | – | – | 0,10 máx. | < td>– | 99,0 mínimo | |
ES AW-2011 | 0,40 máx. | – | – | 5,00 – 6,00 | 0,70 máx. | – | 0,30 máx. | – | < p>Bi : 0,20 – 0,60 Pb : 0,20 – 0,60 | Restante |
ES AW -2014 | 0,50 – 1,20 | 0,20 – 0,80 | 0,40 – 1,20 | 3,90 – 5,00 | 0,70 máx. | 0,10 máx | 0,25 máx | 0,15 máx | –< /p> | Resto |
ES AW-2024 | 0,50 máx. | 1,20 -1,80 | 0,30 – 0,90 | 3,80 – 4,90 | 0,50 máx. | 0,10 máx. | < p>0,25 Máx | 0,15 Máx | 0,15 Máx | Resto |
EN AW-3003 | 0,60 máx. | – | 1,00 – 1,50 | 0,05 – 0,20 | < td>– | 0,10 máx. | < p>– | 0,15 máx. | Restante | |
0,50 Máx | 0,30 Máx | < td>0,10 máx. | 0,70 máx. | 0,10 máx. | 0,20 máx. | 0,10 máx. | < p>– | Resto | ||
ES AW-6101A | 0,30 – 0,7 | 0,40 – 0,90 | 0,03 máx. | 0,05 máx. | 0,40 máx. | – | – | – | 0,10 máx. | Resto |
EN AW-6005 | 0,60 – 0,90 | 0,40 – 0,60 | 0,10 máx. | 0,10 máx. | 0,35 máx. | 0,10 máx. | 0,10 máx. | 0,10 máx. | – | Restante |
EN AW-6351 | 0,70 – 1,30 | 0,40 – 0,80 < /td> | 0,40 – 0,80 | 0,10 máx. | 0,50 máx. | – | 0,20 máx. | 0,20 máx. | < td>Restante | |
ES AW-6060 | 0,30 – 0,60 | 0,35 – 0,60 | 0,10 máx. | 0,10 máx. | 0,10 – 0,30 | 0,05 máx. | 0,15 máx. | 0,10 máx. | – | Resto |
EN AW-6061 | 0,40 – 0,80 | 0,80 – 1,20 | 0,15 máx. | 0,15 – 0,40 | 0,70 máx. | 0,04 – 0,35 | 0,25 máx.< /p> | 0,15 máx. | – | Resto < /td> |
ES AW-6063 | 0,20 – 0,60 | 0,45 – 0,90 | 0,10 máx. | 0,10 máx. | 0,35 máx. | 0,10 máx. | 0,10 máx. | 0,10 máx. | – | Resto |
EN AW-6082 | 0,70 – 1,30 | 0,60 -1,20 | 0,40 – 1,00 | 0,10 máx. | 0,50 máx. | < p>0,25 Máx | 0,20 Máx | 0,10 Máx | – |
Propiedades mecánicas
ALEACIÓN DE ALUMINIO | Grado | Temperatura normal | Temperatura | Resistencia a la tracciónN /mm² | Límite elásticoN/mm² | % de alargamiento | Dureza BrinellHB | |
Placa | Barra | |||||||
1XXX | 1050 | O,H112,H | O | 78 < /td> | 34 | 40 | - | 20 |
1060 | O,H112,H | O | 70 | 30 | < td>- | 19 | ||
Al-Cu(2XXX) | 2019 | O,T3 ,T4,T6,T8 | T851 | 450 | 350 | 10 | - | - |
2024 | O,T4 | T4 | 470 | 325 | 20 < /td> | 17 | 120 | |
Al-Mn(3XXX) | 3003 | O,H112,H | < td>110 | 40 | 30 | 37 | 28 | |
| < p>3004 | O,H112,H | O | 180 | 70 | 20 | 22 | 45 | |
Al-Si (4XXX) | 4032 | O,T6,T62 | T6 | < p>380 | 315 | - | 9 | 120 |
Al-Mg(5XXX) < /td> | 5052 | O,H112,H | H34 | 260 | 215 | 10 | 12 | 68 |
5083 | < td>O | 290 | 145 | - | 20 | - | ||
Al-Mg-Si(6XXX) | 6061< /p> | O,T4,T6,T8 | T6 | 310 | 275 | 12 | 15 < /td> | 95 |
6063 | O,T1, T5,T6,T8 | T5 | 185 | 145 | 12 | - | 60 < /td> | |
Al-Zn-Mg(7XXX) | 7003 | T5 | T5 | 315 | 255 | 15 | - | 85< /p> |
7075 | O,T6 | < p>T6 | 570 | 505 | 11 | 9 | ||
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