Хромированный шток поршня обрабатывается методом горячей или холодной прокатки, шлифования, полировки и хромирования. Потому что поверхностный слой имеет остаточное сжимающее напряжение на поверхности, что помогает закрыть крошечные трещины на поверхности и препятствует расширению эрозии. Таким образом, можно улучшить коррозионную стойкость поверхности и замедлить образование или расширение усталостных трещин, тем самым улучшая усталостную прочность штока цилиндра.

Благодаря профилированию валками происходит холодное упрочнение. На поверхности штока цилиндра образуется хромированный слой, который снижает упругую и пластическую деформацию контактной поверхности шлифовальной пары, тем самым повышая износостойкость поверхности штока цилиндра и позволяя избежать ожогов при шлифовании. После прокатки значение шероховатости поверхности хромированного штока поршня уменьшается, что может улучшить свойства фитинга. В то же время уменьшается повреждение уплотнительного кольца или уплотнения при трении при движении штока цилиндра и поршня, а общий срок службы масляного цилиндра увеличивается.

Процесс прокатки представляет собой высокоэффективное и качественное измерение процесса. Теперь эффект прокатки доказан на примере режущей прокатной головки марки Mirror Doctor диаметром 160 м (хромированный полый стержень CK45). После прокатки шероховатость поверхности штока цилиндра снижается с Ra3,2-6,3 мкм перед прокаткой до Ra0,4-0,8 мкм, твердость поверхности штока цилиндра увеличивается примерно на 30%, а усталостная прочность поверхности Шток цилиндра увеличен на 25%. Она увеличивается в 2-3 раза, а процесс прокатки примерно в 15 раз эффективнее процесса шлифования. Приведенные выше данные показывают, что процесс прокатки эффективен и может значительно улучшить качество поверхности штока цилиндра.

CK45

0,37-0,45

Шлифованное и хромированное

Хорошо