Титан имеет самое высокое соотношение прочности и веса среди всех металлов, и даже в нелегированном виде он так же прочен, как некоторые стали, но примерно на 45 % легче. Сплав также обеспечивает естественную стойкость к морской и хлорной коррозии.

Титановые сплавы обычно подразделяются на четыре основные категории:

Альфа-сплавы, которые содержат только нейтральные легирующие элементы (например, олово) и/или альфа-стабилизаторы (например, алюминий или кислород). . Они не подлежат термической обработке. Примеры включают: Ti-5Al-2Sn-ELI, Ti-8Al-1Mo-1V.
Сплавы, близкие к альфа, содержат небольшое количество пластичной бета-фазы. Помимо стабилизаторов альфа-фазы, около-альфа-сплавы легируются 1–2% стабилизаторами бета-фазы, такими как молибден, кремний или ванадий. Примеры включают: Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo, Ti-5Al-5Sn-2Zr-2Mo, IMI 685, Ti 1100.
Альфа- и бета-сплавы, которые являются метастабильными и обычно включают некоторую комбинацию как альфа-, так и бета-сплавов. бета-стабилизаторы, которые можно подвергать термической обработке. Примеры включают: Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V-ELI, Ti-6Al-6V-2Sn, Ti-6Al-7Nb.
Бета-сплавы и близкие к бета-сплавы, которые являются метастабильными и содержат достаточное количество бета-стабилизаторов. (такие как молибден, кремний и ванадий), чтобы позволить им сохранять бета-фазу при закалке, а также которые также можно обрабатывать на раствор и состаривать для повышения прочности. Примеры: Ti-10V-2Fe-3Al, Ti-29Nb-13Ta-4,6Zr, Ti-13V-11Cr-3Al, Ti-8Mo-8V-2Fe-3Al, Beta C, Ti-15-3.

Благодаря такому высокому соотношению прочности и веса титан стал очень популярным материалом и широко используется. В медицинском секторе титан оказался чрезвычайно популярным при производстве медицинских имплантатов.

В автоспорте преимущества использования титана в конструкциях гоночных автомобилей очевидны: дизайнеры стремятся добиться конкурентных преимуществ, сохраняя при этом безопасность.< /п>