Двутавровые балки представляют собой высокоэффективные и экономичные профили сечения (к другим относятся холоднодеформированные тонкостенные стали, профилированные стальные пластины и т. д.), а благодаря разумной форме поперечного сечения они могут улучшить характеристики стали. и улучшить несущую способность. В отличие от обычной двутавровой, полка двутавровой балки расширена, а внутренняя и внешняя поверхности обычно параллельны, что позволяет легко соединить ее с другими составными частями высокопрочными болтами. Его размерный состав разумен, а модель завершена, что удобно для проектирования и выбора.

Если поезд хочет идти быстрее, ему приходится преодолевать сопротивление земли колеса. Площадь контакта колеса с землей увеличивается, а также увеличивается сопротивление в процессе качения. Между колесом и землей существует трение скольжения и трение качения. Трение скольжения необходимо для преодоления трения качения. Если высокоскоростные железные дороги хотят двигаться по рельсам и развивать более высокую скорость, необходимо различными способами уменьшить сопротивление во время работы. Фактически, в начале строительства высокоскоростных железных дорог исследователи в смежных областях также проводили исследования других типов рельсов и в конце концов пришли к выводу, что двутавровые балки являются наиболее подходящими. Хотя прогресс науки и техники знаний по соответствующим аспектам будет все больше, но это не влияет на преимущества использования двутавра на железной дороге. Ведь прогресс науки и техники – это не только прогресс одного аспекта, но и прогресс материала двутавра.