O titânio tem a maior relação resistência/peso de qualquer metal e, mesmo na sua forma sem liga, é tão forte quanto alguns aços, mas cerca de 45% mais leve. A liga também oferece uma resistência natural à corrosão marinha e por cloro.

As ligas de titânio são geralmente classificadas em quatro categorias principais:

Ligas alfa que contêm apenas elementos de liga neutros (como estanho) e/ou estabilizadores alfa (como alumínio ou oxigênio). . Estes não são tratáveis ​​termicamente. Os exemplos incluem:Ti-5Al-2Sn-ELI, Ti-8Al-1Mo-1V.
As ligas quase alfa contêm uma pequena quantidade de fase beta dúctil. Além dos estabilizadores de fase alfa, as ligas quase alfa são ligadas com 1–2% de estabilizadores de fase beta, como molibdênio, silício ou vanádio. Os exemplos incluem: Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo, Ti-5Al-5Sn-2Zr-2Mo, IMI 685, Ti 1100.
Ligas alfa e beta, que são metaestáveis ​​e geralmente incluem alguma combinação de alfa e estabilizadores beta e que podem ser tratados termicamente. Os exemplos incluem: Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V-ELI, Ti-6Al-6V-2Sn, Ti-6Al-7Nb.
Ligas beta e quase beta, que são metaestáveis ​​e que contêm estabilizadores beta suficientes (como molibdênio, silício e vanádio) para permitir que mantenham a fase beta quando temperados, e que também podem ser tratados em solução e envelhecidos para melhorar a resistência. Os exemplos incluem: Ti-10V-2Fe-3Al, Ti–29Nb–13Ta–4.6Zr,Ti-13V-11Cr-3Al, Ti-8Mo-8V-2Fe-3Al, Beta C, Ti-15-3.

Com uma relação resistência/peso tão elevada, o titânio tornou-se um material altamente classificado e é usado em aplicações generalizadas. No setor médico, o titânio provou ser extremamente popular na produção de implantes médicos.

No automobilismo, as vantagens da introdução do titânio nos designs de carros de corrida são óbvias para os designers que procuram obter ganhos competitivos enquanto mantêm a segurança.< /p>